較早記載使用的螺旋機(jī)械，是由希臘數(shù)學(xué)家,物理學(xué)家和發(fā)明家阿基米德(公元前287 - 212)設(shè)計(jì)的。他在為錫拉庫(kù)扎國(guó)王Hiero建造的大船上，首次使用了螺旋葉片輸送的方式，用于除水以保持船體平衡。

      傳說阿基米德還設(shè)計(jì)了另外兩種螺旋輸送方式。一種是將管子圍繞中心軸形成螺旋結(jié)構(gòu)，這種方法已經(jīng)不再使用了。

      第二種是在固定外殼內(nèi)旋轉(zhuǎn)的螺旋機(jī)，這是現(xiàn)代螺旋葉片輸送機(jī)的雛形，也是現(xiàn)在最常見的機(jī)型。

      螺旋葉片輸送為散狀物料提供了一種高效、清潔的輸送方式。

      通過皮帶輸送從料斗中輸送大塊固體, 因?yàn)殡y以密封, 會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品丟失，并制造塵土飛揚(yáng)的骯臟環(huán)境。

      在這個(gè)皮帶輸送機(jī)下 可以看到灰塵堆積如山。

      螺旋葉片輸送機(jī)能夠提供一個(gè)完全封閉的無(wú)塵環(huán)境。

      然而, 如果螺旋葉片輸送機(jī)設(shè)計(jì)或建造不合理的話, 也會(huì)產(chǎn)生各種問題。

      比如，煤塵開始堆積在中心管或葉片接口。

      最終煤塵塞滿了整個(gè)螺旋輸送空間，致使輸送效率下降到幾乎為零。

      我們需要一種不一樣的螺旋葉片設(shè)計(jì)。

      這是同一個(gè)輸送機(jī)，但是葉片改用了廈門DFS生產(chǎn)的內(nèi)腳螺旋葉片。

      當(dāng)輸送機(jī)運(yùn)輸完成后，只有非常少的煤塵殘留在葉片和套管中。

      這是一種用于處理壓濾機(jī)殼體下結(jié)塊煤塵的特制螺旋葉片。

      內(nèi)腳螺旋葉片上的切口用于分解結(jié)塊，以防止其堆積在中心管上。

      運(yùn)行中，它可以將結(jié)塊分解為可輸送的狀態(tài)，從而達(dá)到自動(dòng)清潔的效果。

      這個(gè)用于輸送褐煤的螺旋輸送機(jī)，也是設(shè)計(jì)得比較合理的一個(gè)。

      螺旋葉片的配置可以多種多樣，通過不同的螺旋葉片配置，可以達(dá)到輸送 不同散狀物料的目的。

      螺旋的螺距等于直徑，一般應(yīng)用于傳統(tǒng)水平螺旋輸送機(jī)上。

      變外徑螺旋葉片的輸送體積隨外徑的變化而變化。

      在料斗滿載的情況下，這種螺旋可以使得物料輸出平均。

      但是如果輸送機(jī)箱體直徑不變的話會(huì)產(chǎn)生輸送死角。

      帶有內(nèi)撐腳的帶狀螺旋一般用來(lái)輸送粘性大的物料，這些物料如果用普通的螺旋輸送的話會(huì)粘附在中心管壁以及葉片根部。

      葉片外圍有切口。這些切口將通過緩和攪拌輔助輸送。也可以用來(lái)分解結(jié)塊的物料。

      與普通開口螺旋相比，這種葉片提供更加有力的混合作用。 其原理是物料通過開口后被折彎的部分提升起來(lái)再落下。這類葉片也可用于疏松或冷卻物料。

      無(wú)心螺旋葉片用于輸送那些容易環(huán)繞或堆積在中心管的極端黏稠的或纖維類的材料。

      這種螺旋是傾角螺旋用于變直徑的中心管上，物料傳輸空間被壓縮從而達(dá)到壓縮物料的目的。常見于物料壓縮機(jī)，除水機(jī)和螺旋傾析機(jī)上。

      盡管螺旋葉片已經(jīng)生產(chǎn)了幾個(gè)世紀(jì), 但是制造工藝幾乎與鍛造無(wú)異。

      直至近些年，螺旋葉片成型模具才開始被應(yīng)用于葉片的成型。

      但是，如果沒有正確的模具結(jié)合精準(zhǔn)的螺距余量以防葉片坯料產(chǎn)生彈性回變，要形成完美的螺旋幾乎不可能。

      形成螺旋需要達(dá)到兩個(gè)重要的因素：曲率與撓率，TruHelix系統(tǒng)解決了這兩個(gè)問題。